隨著科技進步、經濟高速發展，我國電商行業日益繁榮。據悉，2017年快遞業務量已突破400億大關，并繼續保持高速增長。與此同時，快遞行業的快速發展帶來的環境問題不容小覷，如何解決快遞垃圾問題已迫在眉睫。

近年來，伴隨著快遞行業的飛速發展，我國面臨的快遞垃圾處理問題日漸突出。這也成為監管層日益重視的問題。根據快件包裝總量龐大、種類繁多、增長迅速的特點，2月7日，國務院常務會議通過了《快遞暫行條例(草案)》，為快遞業建立了綠色生產消費的制度導向。

2月27日，針對快遞暫行條例的相關問題，國務院政策例行吹風會議作了相關解讀。國家郵政局局長馬軍勝指出，我國快遞業務量已連續4年位居世界第一，2017年更是突破400億大關，并且每年還在以100億件左右的速度增長。

中國快遞領域的包裝物主要有快遞運單、封套、包裝箱、膠帶、內部緩沖物、編織袋、塑料袋等7大類。為了取得更好的防震效果，快遞業務量的驚人增長速度無疑帶來了這些包裝物數量的幾何式增長。如果作為送出的禮品，快遞包裝更是里三層外三層。快遞垃圾過度包裝已成為行業發展壁壘，同時也讓快遞垃圾問題雪上加霜。

這些包裝物大多是不可降解的材料，也是快遞垃圾走上綠色渠道的重大阻礙。因而研制新型可降解的材料便愈加重要。郵政科學研究規劃院檢測中心副主任把寧曾指出，“積極應用低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的綠色環保封裝用品，已成為推動快遞業健康發展的必然要求。”

根據《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%。為了實現減量化、綠色化、可循環的行業目標，國家質檢總局、國家標準委也發布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，對快遞包裝減量提出新要求，強調減少白色污染。尤其值得一提的是，新標準首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，并相應增加了生物分解性能要求等。

新版國標將于2018年9月1日起實施，對規范快遞封裝用品的生產、使用和檢測等都將發揮積極作用，也標志著快遞行業將成為“包裝革命”的領跑者。

馬軍勝強調了快遞企業和寄件人使用可降解、可重復使用的環保包裝材料的重要性。與此同時，他還指出要鼓勵企業采取措施回收快件包裝，要鼓勵企業對包裝材料減量化使用和再利用。提出污染減量、回收利用等要求，無疑切中了快遞垃圾問題肯綮。

與綠色材料的研發推行相比，優化包裝、回收再利用等“存量優化”的門檻相對較低，更容易在當下優先推廣。近年來，各大知名電商紛紛試水回收再利用，推出共享快遞盒、循環快遞袋，或推出快遞紙箱回收服務等；通過電子運單替代紙質的五聯單，提高了減量化水平；此外，行業內采取的另一個措施是，從2017年開始在作業流程中大力推廣環保布袋，取代之前常用的編織袋，這一舉措收獲了良好效果。2月28日，菜鳥聯合阿里巴巴公益基金會、中華環境保護基金會，以及中通、圓通、申通、韻達等主要快遞公司，共同發布了“中國綠色物流研發資助計劃”，再度為快遞行業的綠色發展添磚加瓦。

快遞垃圾的回收利用以及推進快遞綠色包裝，是復雜的系統工程，需要社會各方協同發力。只有多方協力，才能讓更多的綠色創意破除運營模式和成本的障礙，迅速得到普及和推廣。

快遞垃圾新國標、快遞暫行條例以及一系列的政策正在引導快遞行業走向綠色渠道，而各大知名電商、物流業也正在為此作出努力。不過，新國標與暫行條例仍然更傾向于引導性建議。隨著更具約束性的政策法規落地，我國將進一步完善快遞綠色包裝全產業鏈體系，逐步解決目前存在的過度包裝、回收利用率低及環境污染問題，保障中國快遞業實現高質量的發展。