根據省發改委出臺的《江西省推進落實“互聯網”+高效物流工作方案的有關要求，談談推進的方法。
   “互聯網+”高效物流主要目的是普及推廣先進信息技術在物流領域的應用，使倉儲、運輸、配送等環節智能化水平有顯著提升，也是作為新經濟、新模式、新業態的一種表現形式。
    作為江西省來講，互聯網+高效物流在23個方面提出了推進措施，也是落實的重點和任務。物流企業是主要參與對象，對“互聯網+”高效物流有著重要的推進作用。
    在公共信息平臺方面，重點還是以江西萬佶物流的省級物流公共信息平臺為依托，要建立全省物流公共信息平臺體系，并與全國重點物流信息平臺、物流園區平臺實現互聯互通。這要求各個設區市要把建立公共信息平臺作為明年一項重點工作來抓緊，要與省級平臺進行有效對接。
    交通運輸部門要按照交通運輸部的要求建立交通運輸物流公共信息平臺，這個平臺的功能與萬吉物流有很大的區別，各有側重，兩年平臺之間可以實現數據互換、數據互通。
    第三種是智慧物流公共信息平臺，這類平臺重點解決最后一公里智能化配送問題，是城市配送的重要平臺，省發改委把江西堯泰的物流團購平臺提升到省級平臺，國控天合云管理是一個系統。通過確立省級智慧物流配送公共信息平臺，引導物流企業應用互聯網、物聯網、大數據等先進技術和設備，進一步提升城市配送的效率，有效降低物流成本。
     在實施方案中，強調省級物流公共信息平臺要主動參與全省重大物流項目信息化提升，參與重大交通基礎設施、物流基礎設施的信息化改造，使交通運輸信息互聯互通成為標準體系。在水路、鐵路、公路等運輸方式上全面推廣互聯網，極大的提升我省物流現代化水平。
    在智慧物流配送和省級城市配送試點方面，不斷加大支持力度，重點支持倉儲智能化改造，把先進的物流裝備引入倉儲配送企業，建立深度感知智能倉儲系統。不斷擴大城市配送試點城市的數量和范圍，構建物流園區、配送中心、末端網點三級配送體系，合理確定城市配送車輛規模，推動落實配送車輛通行優惠政策。
    加強電子商務與物流的協同發展，創新末端配送模式，建立電子商務物流體系。
    物流標準化是實現物流現代化的重點，也是國家重視的領域，推廣應用“1.2*1.0M”標準托盤，建立循環共用體系，發展單元化物流，促進物流包裝減量化發展。特別是要指導好南昌、九江物流標準化試點城市的實施，保證試點不走樣、不偏題、不落伍，用好國家下達的財政資金，對試點項目實行全程指導、全程跟蹤、全程監督，確保試點工作取得顯著成效。
     積極開展"無車承運人“試點，讓更多符合條件的企業踏上這列快車，使我省運輸組織化、規模化水平有明顯提高。不斷創新運輸組織方式，推動先進運輸組織方式得到廣泛應用。在運輸方式協同上，加快推進”一單制“電子標簽，實現”一單一碼、電子認證、綠色暢行“。
     農村物流體系一直是物流業發展的弱點、難點，創新農村物流體系的創建，開展農村共同配送，構建農村快遞綜合服務體系。
    積極發展公路港模式，支持引進傳化物流在江西建設公路港體系，支持本地企業構建智慧物流園區及公路港，支持發展多式聯運，運用”互聯網+模式，使不同運輸方式通過信息平臺進行交換，銜接共享。
     打造層次鮮明的鐵路物流園區網絡，按照鐵總的要求建設好江西省一、二、三級鐵路物流基地，規范鐵路物流基地功能，完善信息交易服務，促進鐵路與郵政、快遞、零擔等物流企業進行信息交流與合作。
      加快我省物流領域信用體系建設，推動我省物流信息共享與應用，實施物流領域信用“紅黑名單”制度。不斷優化物流業發展環境，繼續開展公路運輸治超治限工作，規范收費行為，清理收費項目，降低收費標準，理順市場準入制度。

    建立強有力的“互聯網+”高效物流推進機制，組建“互聯網+”產業聯盟，加大政策支持力度，保障項目用地，規范增值稅發票管理，加大金融支持力度，強化人才培養和培訓。

（作者：江西省商務廳現代服務業處調研員 傅南)